میل موجگیر، میله ای از جنس فولاد میباشد که دارای دو بازوی اهرمی است، این دو بازوی اهرمی، میل تورشن یا میل پیچشی را به چرخش در می آورند و در هر تکان چرخ ها، هر دو اهرم در یک جهت مشخص حرکت میکنند و بدانید که در این حالت میل موجگیر هیچ تاثیری در حرکت آنها ندارد، همچنین رابط موجگیر در قسمت دو سر خود دارای سیبک بوده و این سیبک همچون دیگر اجزای خودرو طول عمری دارد که پس از گذشت مدتی باید نسبت به تعویض آن اقدام نمود. همان طور که گفتیم سیبک ها از اجزای میل موجیگر هستند که گفتنی است این سیبک ها دارای گردگیرهایی نیز هستند که احتمال پاره شدن آنها بسیار پایین است اما گردگیر میل موجگیر از نوع اتصالات ضعیف بوده و از طریق نفوذ گرد و خاک و آب، خاصیت چربی گریس داخل خود را از دست داده و مشکلاتی همچون لق زدن، شل بودن و … را به وجود میآورند، بنابراین میتوان گفت صدای تق تق و ضربه، به خصوص در حین چرخیدن فرمان (تحت فشار قرار گرفتن سبک) از علائم خرابی میل تعادل است و میتواند ناشی از خرابی سیبک ها، گرد گیر ها و به طور کلی خرابی رابط موجگیر باشد.